Wspólnie z Wrocławską Inicjatywą Rowerową zwróciliśmy się do PKP z prośbą o stworzenie parkingu rowerowego w parkingu podziemnym pod Dworcem Głównym. Istniejące obecnie w rejonie dworca stojaki każdego dnia są wypełnione rowerami. Nawet zimą trudno znaleźć tam wolne miejsce.

Rowery wokół Dworca Głównego zostawiane są najczęściej na dłuższy czas. Cykliści wolą parkować pod dachem, gdzie rower chroniony jest przed deszczem i śniegiem. Ponadto pod zadaszeniami zamontowane są kamery, które teoretycznie tworzą zabezpieczenie przed kradzieżami. Jednak jak widać na naszych zdjęciach, zaparkowanie roweru jest trudne nie tylko przy wyjściach z parkingu podziemnego, ale również po wschodniej stronie Dworca Głównego.

W każdym większym mieście Europy Zachodniej w rejonie dworców kolejowych funkcjonują bezpieczne przechowalnie rowerów. We Wrocławiu istnieją co prawda parkingi rowerowe, lecz ich liczba jest zbyt mała. Poza tym nie umożliwiają one bezpiecznego pozostawienia roweru na dłuższy czas. Na zdjęciach kolejno: Strasburg, Dijon, Bazylea, Amsterdam.

Dlatego zwróciliśmy się do PKP z prośbą o instalację co najmniej 50 stojaków w kształcie odwróconej litery „U” w parkingu podziemnym w jak najbliższym sąsiedztwie wyjść do hali dworca. Ponadto zaproponowaliśmy montaż dodatkowych 20 stojaków po wschodniej stronie budynku. Zwróciliśmy również uwagę, że niektóre stojaki znajdujące się przy wyjściach z parkingu podziemnego są zajęte przez porzucone rowery, z których nikt nie korzysta.

Niestety otrzymana przez nas odpowiedź jest negatywna. Co gorsza, nie ma w niej nawet argumentów, które uzasadniałyby brak możliwości budowy parkingu rowerowego w parkingu podziemnym pod Dworcem Głównym. Jedynym pozytywem jest informacja, że PKP planuje zwiększenie liczby stojaków po wschodniej stronie budynku. Mamy nadzieję, że rzeczywiście to nastąpi.

Parking rowerowy z prawdziwego zdarzenia powinien powstać przy Dworcu Głównym także dlatego, że liczba pasażerów kolei aglomeracyjnej przyjeżdżających do Wrocławia będzie rosnąć. A rower może być dla nich jednym ze sposobów na poruszanie się po mieście. Wiedzą o tym urząd miejski oraz samorząd województwa, które coraz bardziej współpracują z podwrocławskimi gminami w zakresie budowy infrastruktury rowerowej oraz rozwoju kolei aglomeracyjnej. Argumentem za powstaniem parkingu pod Dworcem Głównym jest również obowiązująca od 2013 roku Wrocławska Polityka Mobilności. Dlatego nie tracimy nadziei i będziemy dalej zajmować się tym tematem. Jesteśmy przekonani, że ta inwestycja zostanie kiedyś zrealizowana.

Krzysztof Papierniak

Absolwent Politechniki Wrocławskiej. Chce zmienić Wrocław na bardziej zrównoważony transportowo, dlatego w Akcji Miasto zajmuje się mobilnością. Poza transportem interesuje się również historią Wrocławia i urbanistyką.

Projekt finansowany z dotacji Fundacji im. St. Batorego w ramach programu "Demokracja w Działaniu"