Wrocław i wrocławianie zwycięzcami panelu obywatelskiego!
Poparcie dla tramwajów i rowerów w panelu obywatelskim to świetna wiadomość dla miasta i mieszkańców. Drugim wygranym jest… Jacek Sutryk. Dlaczego? Przeczytajcie nasz komentarz do wyników panelu.
W minioną sobotę (3.10.2020) zakończył się pierwszy we Wrocławiu panel obywatelski, którego celem było wypracowanie rozwiązań ułatwiających przemieszczanie się po mieście. Uczestnicy zostali wylosowani tak, żeby ich demografia odzwierciedlała wszystkich mieszkańców Wrocławia. Spotykali się przez 5 dni – pierwsze dwa poświęcone były na edukację, pozostałe na dyskusje. W trakcie dni edukacyjnych paneliści słuchali wystąpień ekspertów i stron – my też tam byliśmy i mówiliśmy o konieczności tworzenia alternatyw wobec samochodu w centrum i postawienia na budowę linii tramwajowych na osiedla. Urzędnicy pytali, czy na Jagodno, Ołtaszyn, Maślice, Muchobór Wielki i Psie Pole ma dojeżdżać tramwaj, czy autobus.
“Tak” dla tramwajów i rowerów
Wyniki prac panelu poznaliśmy w poniedziałek. Wcześniej prezydent Sutryk obiecał, że rekomendacje z poparciem min. 80% panelistów przejdą do realizacji, a te z poparciem min. 65% będą poddane dalszym analizom (do rozważenia).
Panel zdecydowanie poparł tramwaje na wszystkie pięć osiedli. Wyniki głosowania ws. Jagodna i Maślic robią ogromne wrażenie, bo za tramwajem było aż 98% panelistów.
Mamy też wyraźne poparcie dla budowy infrastruktury rowerowej. Do realizacji przeszły postulaty o tworzeniu większej ilości wydzielonych dróg dla rowerów, modernizacji istniejących tras, czy połączenie infrastruktury w spójną sieć.
O tych tematach, tj. budowie linii tramwajowych i tras rowerowych mówimy konsekwentnie od lat. Dziś po raz kolejny okazuje się, że są to sensowne postulaty, cieszące się poparciem mieszkańców. Formuła panelu, czyli postawienie na otwartość i wysłuchanie konkretnych argumentów, a następnie grupowe wypracowanie rozwiązań, tylko to potwierdza. My cieszymy się, że miasto teraz jeszcze bardziej pójdzie w tym kierunku.
Część z tych rzeczy jest realizowana, ale przy takich wynikach tempo prac musi przyspieszyć. Tramwaje i rowery muszą dostać większy priorytet inwestycyjny.
Bardzo mocne rekomendacje pokazują, że formuła panelu się sprawdziła, a mieszkańcy są w stanie współdecydować o mieście.
Jakość życia i epokowa szansa na rozwój
Wynik panelu bez wątpienia przełoży się na poprawę jakości życia w mieście. Wrocław potrzebuje nowych linii tramwajowych na wspomniane osiedla, by pojawiła się alternatywa wobec samochodu. Nie jest nią autobus, bo ten stoi w korku wraz z autami. Tak samo potrzebuje spójnej sieci tras rowerowych. Budowa kolejnych tras sprawi, że więcej mieszkańców wybierze rower w codziennych podróżach. Dzięki ograniczeniu ruchu aut w centrum pojawi się miejsce na przestrzeń publiczną i zieleń, będzie też ciszej i spadną emisje zanieczyszczeń.
Rekomendacje przychodzą w kluczowym dla Wrocławia momencie. Za chwilę rozpocznie się budżet Unii Europejskiej na lata 2021-27. Oprócz tego pojawiają się unijne środki z tzw. Krajowego Planu Odbudowy, których inwestowanie ma złagodzić skutki kryzysu gospodarczego. Łącznie pieniędzy na dofinansowania będzie więcej niż dotychczas (dla Polski oznacza to 173 mld Euro wobec 105 mld w obecnej perspektywie budżetowej). Drugiej takiej szansy z pewnością nie będzie. Dlatego dziś jest czas na rozpoczęcie prac przygotowawczych, by tę wyjątkową szansę na rozwój jak najlepiej wykorzystać.
Sukces Prezydenta Sutryka
Powiedzmy sobie otwarcie i szczerze. Taki zestaw rekomendacji to sukces prezydenta Wrocławia. Jacek Sutryk jest zwycięzcą panelu, bo właśnie dostał jeszcze mocniejszy mandat społeczny do realizacji swojego programu wyborczego. To właśnie on obiecywał dwa lata temu, w trakcie kampanii wyborczej, że zbuduje linie tramwajowe m.in. na Jagodno, Ołtaszyn, Maślice i Muchobór Wielki. Deklarował też “znaczną poprawę dostępności komunikacyjnej Psiego Pola”.
Te obietnice stały się właśnie bardziej możliwe do zrealizowania dzięki rekomendacjom panelu i większym środkom unijnym.
Zgadzasz się, że opisany problem jest ważny?
Nie bądź obojętny. Pomóż nam i udostępnij ten tekst na swoim profilu!
Wynik panelu przyda się prezydentowi szczególnie przy realizacji linii tramwajowych na Jagodno, Ołtaszyn i Muchobór Wielki. Te trzy trasy przecinają linie kolejowe, więc wymagają współpracy z marszałkiem województwa i PKP PLK. Prezydent będzie miał dodatkowy argument w rozmowie z tymi stronami. Łatwiej będzie mu też odpowiadać krytykom, którzy kwestionują inwestycje w linie tramwajowe i trasy rowerowe.
Trzymamy kciuki za realizację rekomendacji panelu. Oby prace nad nią zaczęły się jak najszybciej.
WSPOMÓŻ NASZE DZIAŁANIA
